与中方高层会晤完，冯德莱恩立马翻脸，德国唱反调，塞尔维亚发声
众所周知，欧盟委员会主席冯德莱恩一直以来，都以美国马首是瞻，按照美国意志行事，甚至不顾欧盟自身安全和利益。这不，与中方高层会晤完，冯德莱恩又和美国站在一起了，立马对我国翻脸，一点儿都不留情面。
据悉，中方最高层访法之行，除了与法国总统马克龙会晤，还有欧盟委员会主席冯德莱恩。
那么，与中方最高层的会晤，马克龙为什么要拉上冯德莱恩？很简单，四个字：讨价还价。
中法合作前景虽然广阔，但是法国对华合作都需要按照欧盟规则行事，马克龙拉上冯德莱恩，就是为了解决与华交往，特别是经贸往来中的欧盟共性问题，以此来领导欧洲。
那么中欧经贸往来中，有哪些共性问题？
最为突出的一个问题是，欧盟准备针对中国的新能源汽车设置门槛，而征收反补贴税，就欧盟各成员国的一致行动。
其次，推进中欧投资协定生效也不是法国一个国家就能做到的。如果在这些欧盟共性问题上没有取得进展，法国就会遇到更多挑战。
也就是说，马克龙想要借我国的势，平衡美国在欧洲的影响力不假，同时，又借冯德莱恩平衡我国在欧洲的影响力。法国不希望中美在欧洲独大。
正是基于马克龙的小心思，中方最高层和冯德莱恩会晤结束，还不到24小时，冯德莱恩就向我国翻脸。
据悉，日前冯德莱恩在柏林向我国喊话，声称，“欧洲市场充斥获得大量补贴的中国电动车，必须解决这个问题，欧洲必须阻止中国向欧盟提供享有大量补贴的电动车。”
冯德莱恩话里意思很清楚，就是让我国做出让步，禁止大量中国电动车出口到欧洲市场。这分明就是以“产业补贴”为借口，打压中国电动车产业发展。
对此，我们想问的是，欧洲市场到底是美国的新能源汽车多，还是中国的新能源汽车多？中国的新能源汽车通过创新，在开放的市场体系中通过充分竞争获得了市场竞争力，怎么到冯德莱恩口中就成了中国的新能源靠补贴取胜。
明眼人都知道，不管是欧洲，还是美国，都对新能源产业有大量补贴，现在冯德莱恩以“补贴”为借口，设置贸易壁垒，将中国新能源汽车排除在欧洲市场之外，这才是真正的不公平竞争。
冯德莱恩是在德国柏林向我国喊话的，一点儿都不考虑德国的感受。结果就是，冯德莱恩话音刚落，德国就跟冯德莱恩唱反调。
德国交通部长沃尔克·维辛对外公开表示，“德国政府希望德企参与全球竞争，为德国创造附加值，而不是封锁市场，德国拒绝欧盟对中国汽车制造商征收惩罚性关税。”
德国汽车在华市场份额有多大，自然不会做得罪中国的事情，所以公开反对冯德莱恩。这同时说明，欧盟内部各怀鬼胎，难以形成合力。
不同于德国和法国各怀小心思，塞尔维亚是真正力挺我国的。
在中方最高层深夜抵达贝尔格莱德的时候，塞尔维亚总统武契奇夫妇，总理武切维奇亲自迎接，给予中方高层盛大的欢迎仪式。
对于中塞关系，塞尔维亚总统武契奇表示，“中国是塞尔维亚真诚的朋友，塞尔维亚坚定奉行一中政策，坚定维护中国主权完整，认为台湾是中国领土的一部分。”
这是武契奇在接受西方媒体采访时，不到10秒时间对台湾问题做出的表态，由此可以看出中塞关系高度密切，远非其他欧洲国家可比。
塞尔维亚可谓中国在欧洲的“巴铁”，用“铁杆情谊”来形容非常贴切。
去年，中国出动运20跨越亚欧大陆，不远万里将红旗导弹送到塞国。此次中方高层访塞获得高规格接待，也显示中塞两国的亲密友谊！
